青島聯眾礦山設備有限公司座落于風景秀美，氣候宜人的海濱城市------青島，公司早期以經營橡膠輸送帶為主，專注于300-3000mm各種國標以及非標橡膠輸送帶，包括普通用途輸送帶（EP、NN）,強力輸送帶（ST）、特殊用途輸送帶、整芯阻燃輸送帶、波狀擋邊輸送帶、金屬網芯輸送帶等。近年來公司擴大生產規模，將大傾角輸送機、DTⅡ(A)型帶式輸送機、管狀帶式輸送機、小型輕型可移動皮帶輸送機以及各種配件納入經營范圍，聯眾致力于打造輸送設備一條龍服務，從現場測量、方案設計到加工生產、物流配送，聯眾是您值得信賴的合作伙伴，歡迎使用聯眾牌產品！

帶式輸送機是由撓性輸送帶作為物料承載件和牽引件的連續輸送設備，可以在水平方向和傾斜不大的方向輸送散粒、塊狀物和成件物品，具有輸送能力大、功耗小、結構簡單、維修方便、費用低、對物料適應性強等特點，廣泛應用于煤炭、化工、冶金、礦山、建材、電力、輕工及交通運輸等部門。帶式輸送機在磚瓦行業也得到了一定的應用，如輸送磚瓦生產所需的各種原料、成品及半成品。由于帶式輸送機一般輸送距離長、運量大、速度高，運行中難免會出現一些故障和問題，如何解決和處理好這些問題，對于提高機器的生產效率、防止安全事故發生等具有重要意義。聯眾經過多年經驗總結出以下幾種常見故障以及排除措施。

1、托輥組安裝不當

托輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大時，托輥運轉的速度V與膠帶運行的速度不平行，可分解為一個水平速度V和縱向速度Y。帶動膠帶水平運動，而VY使膠帶橫向移動，從而導致了跑偏。膠帶跑偏的方向與承載托輥組的傾斜位置有關。此類跑偏可通過調整托輥組位置進行排除，調整時帶往哪邊跑，就將哪邊的托輥向帶前進的方向移動，也可通過安裝調心托輥組進行消除。

2、頭部滾筒與尾部滾筒安裝不當

頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直導致滾筒偏斜時，膠帶在滾筒兩側的松緊度不一致，沿寬度方向上所受牽引力也就不一致，導致輸送帶向緊的一側移動跑偏。出現這種情況，若跑偏不嚴重時，可以調整滾筒軸承座前后位置。對于頭部滾筒，如膠帶向滾筒右側跑偏，則右側軸承座應當向前移動，左側跑偏，則左側軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移；尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。但這種方法調整移動的位置有限。當跑偏嚴重時，就必須對機架重新安裝。

3、滾筒外表面加工誤差、粘物料或磨損不均

滾筒外表面加工誤差、粘物料或磨損不均時，導致滾筒表面呈圓錐面，致使輸送帶向直徑較大的一側跑偏。排除措施是清理干凈滾筒表面粘物料，根本的是要經常檢查清掃器并人工清掃回程輸送帶上的物料；對加工誤差大和磨損不均的滾筒要做重新加工包膠處理。

4、落料口位置不正確

輸送帶空轉正常，一經加上負載就引起跑偏。這一情況可能是由于物料落點不在輸送帶中間，物料在膠帶上分布偏向一側，帶受偏心力跑偏。此時應改變落料口處擋板的位置或結構，使落料位于輸送帶中間。

5、膠帶張緊不當

輸送機空轉時跑偏，而加上物料后跑偏減弱或運轉正常。這種現象一般都是輸送帶松弛或初張力過大造成的，輸送帶張力過大，運轉時膠帶跳離托輥產生漂浮擺動；輸送帶張力過小，滾筒與帶之間的摩擦力減小，帶縱向前進的動力下降，橫向移動的阻力減小，造成跑偏。對于使用重錘張緊裝置的帶式運輸機可采取適當添減配重力解決。對于使用螺旋張緊或液壓張緊的帶式運輸機可采取調整張緊行程解決。

6、輸送帶接頭不當

運轉時，跑偏處在接頭處，接頭運轉到哪里，跑偏就發生在哪里。這主要是由于輸送帶接頭兩端不齊、皮帶扣釘歪，或者輸送帶切口同帶端不垂直，輸送帶受到的拉力不均勻造成的。解決方法是將輸送帶接口切正，重新膠合或重打皮帶扣。

7、輸送帶存在質量缺陷

輸送帶制造質量不好，內部抗拉材料布置不均勻，或者邊緣磨損嚴重，膠帶張力合成中心線與膠帶幾何中心線不重合，或者膠帶使用時間過長，發生塑性變形，出現表面彎曲不直，使輸送帶兩邊長短不一，受到的拉力不一致，造成跑偏位置不固定。出現這種情況應及時修補或更換輸送帶。

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